Meningsvorming, Herziening Woonprogramma, Verkeerscirculatieplan en Kadernota

13-05-2025

Startnotitie Herziening Woonprogramma: Zoveel mogelijk mensen onder dak

Betoog Rudy Reker

Voorzitter, dank u wel.

Een van de grotere uitdagingen in heel Nederland, dus ook in onze stad Eindhoven, is om de woningnood dusdanig aan te pakken dat de wachttijden voor een passende én betaalbare woning is te overzien. In onze stad en de gehele Metropoolregio Eindhoven is dit nog extra urgent door de explosieve groei van kenniswerkers en statushouders. Dit naast onze eigen inwoners, die als het aan de LPF ligt voorrang moeten krijgen bij het verkrijgen van een passende woonruimte.

Voorzitter,
Uiteraard hebben wij kennis genomen van uw voorstel tot het “Vaststellen van de voorgestelde keuzes bij de dilemma’s rond de herziening van het woonprogramma”. Eveneens hebben wij de reacties gelezen van de Eindhovense woningcorporaties. Deze inhoudelijke reacties en dat zal duidelijk zijn, vragen om uw aandacht.

Voorzitter,
De punten 1, Het versnellen van projecten. 2, Stapelen van eisen. 3, Langetermijnvisie, investeringen en 4, Diversiteit en leefbaarheid,
kunnen wij als LPF mee eens zijn.

Dan punt 5. ‘Inzet in plannen en gebiedsontwikkelingen’.
In tegenstelling tot de woningcorporaties is de LPF het wél eens met de ‘Huurbevriezing’ zoals deze in de voorjaarsnota van ons kabinet is afgesproken. De huren van sociale- en middenhuur woningen zijn nu voor de meeste mensen al amper op te brengen, wat het armoedeverval, niet alleen kan, maar ook gaat versnellen. En dat moeten wij, als college én raad zien te voorkomen!

Maar het geld moet wel ergens vandaan komen. Als college kunt u grotere bedrijven, zoals ASML, VDL, DAF etc. wijzen op het 100-jarig oude voorbeeld van Philips, die hier destijds complete stadwijken voor haar werknemers uit de grond heeft gestamd. In dit geval kan de metropoolregio én deze bedrijven de kostprijs voor woningen drukken. Zo blijft er dan voor de corporaties voldoende geld over voor na 2030.

Ook de zienswijze punt 6. ‘Sociale huur en middenhuur’, punt 7, ‘Sociale voorraad’ en punt 8, ‘Beter benutten van de bestaande voorraad’
Zijn ook punten waar wij ons als LPF achter kunnen scharen.

Voorzitter,
Anderzijds moeten wij en onze regering als eerste waken, dat wij met het financieren van steeds duurder wordende woningen en de alsmaar stijgende bouwprijzen daarvan, met steeds hoger wordende hypotheekbedragen door overbieden van de vraagprijs, niet in dezelfde val lopen van een kredietcrisis of bankencrisis zoals wij in jaren 2007 tot 2011 hebben gehad.

Er is nog een heikel punt, dat is de winstbelasting voor Woningcorporaties. Waar eerder de verhuurdersheffing per 1 januari 2023 is afgeschaft, betalen de corporaties nu meer dan één-miljard euro per jaar winstbelasting aan de fiscus. Hoewel de overheid de mogelijkheid heeft om woningcorporaties hiervan uit te sluiten, omdat zij een sociale functie vervullen, heeft zij hier vooralsnog nog niet voor gekozen.

Voorzitter, tot slot,
Ga aan de slag om met de VNG en uw achterban in het Nederlands parlement om deze winstbelasting voor Woningcorporaties te laten vervallen. Dit als compensatie voor het bevriezen van de huur voor de sociale woningvoorraad. Dan kan het toch nog goed komen.

Dank

Verkeerscirculatieplan Eindhoven binnen de Ring en Verbeterplan Ring

Betoog Damian Dassen

Voorzitter,

Wij kunnen niet zómaar akkoord gaan met een verlaging van de snelheid op de Ring. Volgens ons is daar géén enkele noodzaak voor. De Ringweg vervult prima zijn rol als stadsring; door de snelheid zomaar te verlagen, maken we het verkeer onnodig traag en creëren we alleen maar frustratie bij automobilisten. Slimme maatregelen, zoals het creëren van ongelijkvloerse kruisingen kunnen verkeer veiliger en sneller maken, daarmee de sluiproutes door het centrum te ontraden. Én dat los van links populistische snelheidsmaatregelen. De Ring afremmen is volgens ons dus overbodig.

Voorzitter,
Wij maken ons ook grote zorgen om De Bergen. De inwoners en ondernemers hebben zich vorige week al laten horen dat ze niet op een grote rotonde eiland willen worden opgesloten met maar een in en een uitgangsweg. Een plan met strenge sectorindeling en verkeersfilters kan de Bergen afsluiten, terwijl juist meer van de toegangswegen open moeten blijven. De Bergen is immers een veel bezocht stuk van onze stad: talloze horeca trekken liefhebbers uit de hele regio aan. Als het te lastig of lastiger wordt om daar te komen, jaagt onze verkeerswetenschap die lokale toeristen in de armen van andere steden en omliggende dorpen; en dat zou een drama zijn voor onze eigen horeca. Daarom pleiten we voor het behouden van voldoende toegangswegen en slimme doorsteken zodat elke winkel, elk café in elk deel binnen de Ring makkelijk bereikbaar blijft voor Eindhovenaren en mensen daarbuiten. En ook op de Kade zijn er ondernemers die recht hebben om serieus genomen te worden, geen loze beloftes ditmaal. Kan de wethouder ons verzekeren dat de Kade goed toegankelijk blijft voor het werk en vrachtverkeer waar deze ondernemers afhankelijk van zijn?

Voorzitter, tot slot,
Wij staan voor een leefbare én bereikbare stad. De voorgestelde snelheidsverlaging op de Ring is onnodig. Laat de bestaande doorstroming zijn werk doen en bevorder deze, houd autostraten open voor onze inwoners en ondernemers, en laten we samen zoeken naar échte oplossingen in plaats van dogmatisch automobilisten pesten. Zo zorgen we ervoor dat Eindhoven mobiel blijft, zonder het centrum onnodig op slot te zetten.

Dank u wel.

Kadernota 2026

Betoog Rudy Reker

Voorzitter, dank u wel.

Wij behandelen vandaag de laatste Kadernota van deze coalitieperiode. Of wij Eindhoven in de afgelopen periode, samen mooier hebben kunnen maken, mag u als college zelf beantwoorden. Daar wagen wij ons als LPF niet aan. Wat wel duidelijk is, dat Eindhoven in deze periode, met méér dan 8.000 inwoners is toegenomen en het daardoor in onze stad, ook veel drukker is geworden.

Wetende dat er door een explosieve groei van kenniswerkers, er de komende jaren nog vele duizenden nieuwe inwoners zullen volgen, die wij allemaal, langs onze eigen behoefte, alsook die van statushouders, moeten voorzien van een betaalbare woonruimte. Maar veel drukker hoef niet automatisch te betekenen dat het dan ook leefbaarder wordt.

De vraag is dan of wij dan ook kunnen beschikken over voldoende huisartsen en tandartsen? En kunnen wij dan ook de veiligheid voor alle inwoners in heel de stad garanderen? Dus de uitdaging die ons staat te wachten is groot, heel groot!

In dat licht is het maken van een realistische up-to-date Kadernota, in opmaat naar een uitgebalanceerde begroting voor 2026 geen eenvoudige zaak. Maar het vertrouwen is er, maar toch hebben wij als LPF ook enkele opmerkingen.

Voorzitter,
De eerste en niet de minst belangrijkste opmerking is, dat wij als LPF, de Menselijke Maat in het bestuurlijk beleid van onze stad hebben verloren. Voor de leefbaarheid is het noodzakelijk om hier méér rekening mee te houden en te beseffen, dat de Menselijke Maat er wel degelijk toe doet.

Lokale regeltjes en bestuurlijke afspraken uit het verleden, kunnen in de huidige tijd achterhaald zijn. En dat gaat sneller dan u denkt. Doe wat goed is voor onze stad! Er zijn meer kleuren dan alleen maar groen. Neem bijvoorbeeld de kleur van schaamte die zich regelmatig bij onze fractie laat zien. Doe waar onze stad echt behoefte aan heeft en neem onze inwoners die daar mee te maken krijgen tijdig mee.

Voorzitter,
De gemeentelijke organisatie, kan niet zonder goede vakbekwame medewerkers. Maar ik val in herhaling als ik nu wéér ga zeggen, dat je met minder mensen in de gemeentelijke organisatie, die echt van wanten weten en ook naar argumenten kunnen en willen luisteren, vaak méér werk in een kortere tijd naar tevredenheid van de raad, en onze inwoners kunnen afronden. Het gaat dan niet alleen sneller, omdat er dan minder bureaucratie is. Maar het bespaart ook nog eens een keer heel veel geld, die op andere wijze kunnen worden besteed. In het bedrijfsleven doet men niet anders en daar kan het wel.

Tot slot voorzitter, wensen wij u veel wijsheid toe bij het maken van een realistische begroting voor 2026.

Dank u.