Politiek Beleidsplan

De politieke vereniging Lijst Pim Fortuyn Eindhoven is in 2004 opgericht vanuit de landelijke partij die in 2002 vanuit het niets met 26 zetels in de Tweede Kamer kwam.
Maar ...wat doen en willen  wij in Eindhoven? (Lees verder)

Gemeente Eindhoven

Fractieleden Lijst Pim Fortuyn


Rudy Reker
Fractievoorzitter

 
Reker-Lilian Wiebers
Fractiemedewerkster 

 

 

 

 

 

 


Damian Dassen
Commissielid Lijst Pim Fortuyn.
Bestuurslid JF
(Jonge Fortuynisten)

Jonge Fortuynisten

 
Stef Kleine Staarman
Voorzitter
Jonge Fortuynisten 

 
Timo Hoogerwaard
Secretaris
Jonge Fortuynisten

 

 

Vaststellen van het jaarverslag en de jaarrekening

Gecombineerde vergadering jaarrekening cie’s op 24 mei 2011
Jaarlijks groeit de stapel stukken waaruit wij onze informatie moeten halen voor de bespreking van de jaarrekening.  Waar een legertje ambtenaren een heel jaar de tijd voor heeft gekregen, wordt ons als raadsleden enkele weken de tijd gegund om deze tsunami aan informatie te verwerken. We begrijpen dat de raad zo volledig mogelijk geïnformeerd moet worden, maar desondanks vragen wij een oplossing te bedenken waardoor de stapel stukken volgend jaar minder kan zijn en toch de benodigde informatie gewaarborgd blijft. Onze fractie denkt aan een management letter met een Cd-rom waarop de volledige informatie te vinden is, of wanneer het werken met i-pads wordt geëffectueerd dat de informatie hierop is te vinden door het gebruikmaken van een zoekfunctie. Daarbij komt dat wij de torenhoge stapel papier niet in overeenstemming vinden met de ambitie  van duurzame gemeente, die we willen zijn.
2010 Is het jaar geweest waarin wij werden geconfronteerd met de erfenis van het vorige college en de noodzaak tot bezuinigen als gevolg van de internationale economische crisis. Desondanks hebben wij als Gemeente Eindhoven het in 2010 niet slecht gedaan.
Wel willen wij enkele opmerkingen plaatsen:
Een klanttevredenheidsscore van 7,8 voor het Inwonersplein is goed te noemen. Maar toch zijn we t.o.v. 2009 drietiende punten gezakt. Naar we gelezen hebben, is de verbouwing en de inrichting van het Stadskantoor naar het Inwonersplein hiervan de oorzaak. Deze geringe daling is niet schokkend maar behoeft wel aandacht omdat onze fractie in de stad minder positieve geluiden over het nieuwe bedieningsconcept heeft gehoord. Ook zou er een te grote werkdruk bij de personeelsleden van het Inwonersplein zijn ontstaan wat gevolgen kan hebben voor de kwaliteit van de dienstverlening.
De jaarcijfers openbare orde en veiligheid zien er goed uit maar dit heeft nog geen positief effect gehad op het gevoel van veiligheid bij veel Eindhovense burgers. Gewapende roofovervallen, ramkraken en provocerende jeugdbendes maakten het leven voor veel Eindhovense burgers er vorig jaar niet prettiger op. Ook de handhaving was in de Gemeente Eindhoven in 2010 vaak geen sterk punt.
Onze fractie is dan ook benieuwd naar de misdaadmeter 2010 van het Algemeen Dagblad en welke plaats onze stad hierop inneemt en wat de reactie van het college hierop gaat worden.
Onze fractie plaatst vraagtekens bij de realisatie van de burgerparticipatie. Nog te vaak hebben onze burgers het idee dat zij wel inspraak mogen leveren maar dat hier verder niets mee wordt gedaan. Volgens onze fractie is dit grotendeels te wijten aan geen of onvoldoende communicatie, die vaak niet tijdig en onvoldoende transparant is. De score van 19%, zijnde Eindhovenaren die zich serieus genomen voelen door de gemeente bij plannen in de wijk of buurt is hier het bewijs van. Weliswaar is dit percentage afkomstig uit de inwonersenquête 2009, zodat onze fractie hoopt dat dit percentage over 2010 beter zal zijn. Verbetering op dit terrein is dus noodzakelijk.
Door de gestegen aanvragen voor schuldhulpverlening zijn er weer krachten ingehuurd om de ontstane achterstand terug te dringen. Onze fractie vraagt zich af waarom er geen flexibele inzet van ambtenaren uit andere sectoren mogelijk was. Bovendien is ondanks de vacaturestop het aantal fte’s ook toegenomen, zij het deze keer in mindere mate.
Het is jammer dat het in 2010 slechts in beperkte mate is gelukt om binnen Cultuur Totaal domeinen met elkaar in contact te laten komen. Voor 2011 moet hier meer regie op worden gevoerd zodat domeinen gaan samenwerken, waardoor kennis en creativiteit wordt gebundeld en kosten kunnen worden bespaard.
Een groot probleem van de gemeente Eindhoven over het jaar 2010 is het verkeerstechnisch beleid. Nog steeds is er geen meerjarig dynamisch verkeersmanagement vastgesteld door het ontbreken van financiën. Het gevolg is dat veel projecten vertraging hebben opgelopen met als uitschieter de HOV2.
De HOV2 wordt langzamerhand de open zenuw van de gemeente Eindhoven. Jarenlang is hier al over gesteggeld, maar nooit is er een duidelijk plan naar voren gekomen. Inmiddels ontbreken ook de benodigde financiën om de HOV2 lijn te realiseren. Dit heeft grote gevolgen voor de wegen waarover de HOV lijn zou gaan lopen. Deze wegen zijn aan vervanging toe, maar omdat er geen concreet plan is voor de HOV zouden de bestaande wegen gerepareerd moeten worden. Helaas zijn daar ook geen financiën voor. De ongelijke kruising Ring/Aalsterweg loopt hierdoor vertraging op. De verkeersplannen dreigen een fiasco te worden en onze fractie is dan ook zeer benieuwd naar de plannen van het college om deze problemen constructief aan te pakken, zonder dat de kosten enorm de pan uit rijzen.
Dat het project licht en kunst langs de A2 onmogelijk is geworden doordat Tennet de samenwerking heeft verbroken, is jammer maar heeft volgens ons geen prioriteit. Dat daarmee de subsidie van Brabantstad moest worden teruggegeven vindt onze fractie pijnlijk.
De inzet van de nachtbussen heeft ons inziens geen prioriteit. Dit is alleen functioneel tijdens de nacht van zaterdag op zondag. Het gevaar is dan wel dat groepen dronken jongeren de bussen zullen vernielen.
Ook de vervanging van de Abri’s vinden wij geen prioriteit hebben. Dat is alleen een optie als je als gemeente voldoende geld in kas hebt. Nu we in een crisis zitten, kan dit plan op de lange baan worden geschoven.
De vervanging van de straatverlichting in LED verlichting vinden wij wel prioriteit hebben. Het bevordert namelijk de veiligheid van het verkeer en de algehele situatie in de wijk. Dat de vervanging langzamer verloopt dan gepland, is jammer maar in deze huidige financiële malaise wel begrijpelijk.
Het project schone lucht-groen langs de wegen is niet realiseerbaar omdat de luchtkwaliteit hiermee nauwelijks verbeterd. Dit baart bij onze fractie enigszins zorgen. Want hoe kan dit? Betekent dit dat de grootste vervuiler in Eindhoven niet de auto is, maar toch een ander onderdeel van onze economie, bv. de industrie, of het Ruhrgebied bij onze oosterburen?
Zoals eerder gezegd heeft de Gemeente Eindhoven het in 2010 niet slecht gedaan, ondanks alle problemen. De cijfers zien er goed uit, maar verbeteringen blijven natuurlijk altijd gewenst.
Charles Stroek, raadslid
Tjerk Langman, commissielid EM
_________________________________



Gecombineerde commissievergadering


Vaststellen van het jaarverslag en de jaarrekening over 2010


24 mei 2011




Voorzitter

Jaarlijks groeit de stapel stukken waaruit wij onze informatie moeten halen voor de bespreking van de jaarrekening.  Waar een legertje ambtenaren een heel jaar de tijd voor heeft gekregen, wordt ons als raadsleden enkele weken de tijd gegund om deze tsunami aan informatie te verwerken. We begrijpen dat de raad zo volledig mogelijk geïnformeerd moet worden, maar desondanks vragen wij een oplossing te bedenken waardoor de stapel stukken volgend jaar minder kan zijn en toch de benodigde informatie gewaarborgd blijft.

Onze fractie denkt aan een management letter met een Cd-rom waarop de volledige informatie te vinden is, of wanneer het werken met i-pads wordt geëffectueerd dat de informatie hierop is te vinden door het gebruikmaken van een zoekfunctie. Daarbij komt dat wij de torenhoge stapel papier niet in overeenstemming vinden met de ambitie  van duurzame gemeente, die we willen zijn.

2010 Is het jaar geweest waarin wij werden geconfronteerd met de erfenis van het vorige college en de noodzaak tot bezuinigen als gevolg van de internationale economische crisis. Desondanks hebben wij als Gemeente Eindhoven het in 2010 niet slecht gedaan.

Wel willen wij enkele opmerkingen plaatsen:

Een klanttevredenheidsscore van 7,8 voor het Inwonersplein is goed te noemen. Maar toch zijn we t.o.v. 2009 drietiende punten gezakt. Naar we gelezen hebben, is de verbouwing en de inrichting van het Stadskantoor naar het Inwonersplein hiervan de oorzaak. Deze geringe daling is niet schokkend maar behoeft wel aandacht omdat onze fractie in de stad minder positieve geluiden over het nieuwe bedieningsconcept heeft gehoord. Ook zou er een te grote werkdruk bij de personeelsleden van het Inwonersplein zijn ontstaan wat gevolgen kan hebben voor de kwaliteit van de dienstverlening.

De jaarcijfers openbare orde en veiligheid zien er goed uit maar dit heeft nog geen positief effect gehad op het gevoel van veiligheid bij veel Eindhovense burgers. Gewapende roofovervallen, ramkraken en provocerende jeugdbendes maakten het leven voor veel Eindhovense burgers er vorig jaar niet prettiger op. Ook de handhaving was in de Gemeente Eindhoven in 2010 vaak geen sterk punt.

Onze fractie is dan ook benieuwd naar de misdaadmeter 2010 van het Algemeen Dagblad en welke plaats onze stad hierop inneemt en wat de reactie van het college hierop gaat worden.

Onze fractie plaatst vraagtekens bij de realisatie van de burgerparticipatie. Nog te vaak hebben onze burgers het idee dat zij wel inspraak mogen leveren maar dat hier verder niets mee wordt gedaan. Volgens onze fractie is dit grotendeels te wijten aan geen of onvoldoende communicatie, die vaak niet tijdig en onvoldoende transparant is. De score van 19%, zijnde Eindhovenaren die zich serieus genomen voelen door de gemeente bij plannen in de wijk of buurt is hier het bewijs van. Weliswaar is dit percentage afkomstig uit de inwonersenquête 2009, zodat onze fractie hoopt dat dit percentage over 2010 beter zal zijn. Verbetering op dit terrein is dus noodzakelijk.

Door de gestegen aanvragen voor schuldhulpverlening zijn er weer krachten ingehuurd om de ontstane achterstand terug te dringen. Onze fractie vraagt zich af waarom er geen flexibele inzet van ambtenaren uit andere sectoren mogelijk was. Bovendien is ondanks de vacaturestop het aantal fte’s ook toegenomen, zij het deze keer in mindere mate.

Het is jammer dat het in 2010 slechts in beperkte mate is gelukt om binnen Cultuur Totaal domeinen met elkaar in contact te laten komen. Voor 2011 moet hier meer regie op worden gevoerd zodat domeinen gaan samenwerken, waardoor kennis en creativiteit wordt gebundeld en kosten kunnen worden bespaard.

Een groot probleem van de gemeente Eindhoven over het jaar 2010 is het verkeerstechnisch beleid. Nog steeds is er geen meerjarig dynamisch verkeersmanagement vastgesteld door het ontbreken van financiën. Het gevolg is dat veel projecten vertraging hebben opgelopen met als uitschieter de HOV2.

De HOV2 wordt langzamerhand de open zenuw van de gemeente Eindhoven. Jarenlang is hier al over gesteggeld, maar nooit is er een duidelijk plan naar voren gekomen. Inmiddels ontbreken ook de benodigde financiën om de HOV2 lijn te realiseren. Dit heeft grote gevolgen voor de wegen waarover de HOV lijn zou gaan lopen. Deze wegen zijn aan vervanging toe, maar omdat er geen concreet plan is voor de HOV zouden de bestaande wegen gerepareerd moeten worden. Helaas zijn daar ook geen financiën voor. De ongelijke kruising Ring/Aalsterweg loopt hierdoor vertraging op. De verkeersplannen dreigen een fiasco te worden en onze fractie is dan ook zeer benieuwd naar de plannen van het college om deze problemen constructief aan te pakken, zonder dat de kosten enorm de pan uit rijzen.

Dat het project licht en kunst langs de A2 onmogelijk is geworden doordat Tennet de samenwerking heeft verbroken, is jammer maar heeft volgens ons geen prioriteit. Dat daarmee de subsidie van Brabantstad moest worden teruggegeven vindt onze fractie pijnlijk.

De inzet van de nachtbussen heeft ons inziens geen prioriteit. Dit is alleen functioneel tijdens de nacht van zaterdag op zondag. Het gevaar is dan wel dat groepen dronken jongeren de bussen zullen vernielen.

Ook de vervanging van de Abri’s vinden wij geen prioriteit hebben. Dat is alleen een optie als je als gemeente voldoende geld in kas hebt. Nu we in een crisis zitten, kan dit plan op de lange baan worden geschoven.

De vervanging van de straatverlichting in LED verlichting vinden wij wel prioriteit hebben. Het bevordert namelijk de veiligheid van het verkeer en de algehele situatie in de wijk. Dat de vervanging langzamer verloopt dan gepland, is jammer maar in deze huidige financiële malaise wel begrijpelijk.

Het project schone lucht-groen langs de wegen is niet realiseerbaar omdat de luchtkwaliteit hiermee nauwelijks verbeterd. Dit baart bij onze fractie enigszins zorgen. Want hoe kan dit? Betekent dit dat de grootste vervuiler in Eindhoven niet de auto is, maar toch een ander onderdeel van onze economie, bv. de industrie, of het Ruhrgebied bij onze oosterburen?

Zoals eerder gezegd heeft de Gemeente Eindhoven het in 2010 niet slecht gedaan, ondanks alle problemen. De cijfers zien er goed uit, maar verbeteringen blijven natuurlijk altijd gewenst.

Charles Stroek, raadslid

en ...















Tjerk Langman, commissielid Economie en Mobiliteit